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浙江卓峰輕合金有限公司汽車涂裝廢氣處理工程

浙江卓峰輕合金有限公司汽車涂裝廢氣處理工程

  工程規(guī)模:處理量100000m3/H,處理后的氣體符合GB16297-1996的標準。

  工程造價:150萬以上

  工期時間:2個月

  案例介紹

  本項目采用“氣漩塔除漆霧+干式過濾+沸石轉(zhuǎn)輪+RTO”的組合工藝,廢氣來源為汽車涂裝生產(chǎn)線接出的廢氣。

  浙江卓峰輕合金有限公司成立于2021年,是一家從事有色金屬鑄造、有色金屬合金制造、汽車輪轂制造等業(yè)務(wù)的公司。

  噴漆房為人工/機械手噴漆作業(yè),水簾式噴漆臺作為初效除漆霧,由于其除漆霧不徹底,粉塵易堵塞高效吸附劑孔道,為保證高效吸附劑的使用壽命,所以在高效吸附劑前端另設(shè)有漆霧預(yù)處理系統(tǒng),其采用氣旋塔水洗洗滌+干式過濾器的工藝,含漆霧廢氣從噴漆房引出時噴房水簾柜可以先行去除大顆粒及液態(tài)漆霧,通過管道輸送至車間外部廢氣處理設(shè)備。

  廢氣進入氣旋噴淋塔高速旋流導(dǎo)流裝置,漆霧、旋風(fēng)與水高速旋轉(zhuǎn)進行氣液乳化反應(yīng)并使漆霧與洗液充分混合,并至離心力的作用下達到氣液分離。氣旋桶內(nèi)部采用水泵循環(huán)給水并由隔水層底部噴頭噴出,噴頭特殊設(shè)計不會堵塞。漆霧分離出來的粉塵下沉至水箱,氣體進入除霧層除霧后進入干式過濾設(shè)備。

浙江卓峰輕合金有限公司汽車涂裝廢氣處理工程

  干式過濾器采用 F6 袋式過濾器,可以進一步過濾廢氣中的漆霧粉塵。

  沸石轉(zhuǎn)輪濃縮區(qū)可分為處理區(qū)、再生區(qū)、冷卻區(qū)三部分,濃縮轉(zhuǎn)輪在各個區(qū)內(nèi)連續(xù)運轉(zhuǎn)。VOCs有機廢氣通過前置過濾器過濾后,再通過濃縮轉(zhuǎn)輪裝置的處理區(qū)。在處理區(qū)VOCs被吸附劑吸附去除,凈化后的空氣從濃縮轉(zhuǎn)輪的處理區(qū)排出。吸附在濃縮轉(zhuǎn)輪中的有機廢氣VOCs,在再生區(qū)經(jīng)熱風(fēng)處理而被脫附、濃縮到5~15倍的程度。濃縮轉(zhuǎn)輪在冷卻區(qū)被冷卻,經(jīng)過冷卻區(qū)的空氣,加熱后作為再生空氣使用,達到凈化節(jié)能的效果。

  沸石轉(zhuǎn)輪+蓄熱式催化燃燒方案是一種有效的廢氣處理方案,主要適用于大風(fēng)量、低濃度、常溫的有機廢氣場合。該方案結(jié)合了沸石轉(zhuǎn)輪吸附和RTO催化燃燒兩種廢氣處理技術(shù),主要包含以下步驟: 1. 沸石轉(zhuǎn)輪吸附:揮發(fā)性有機廢氣(VOCs)經(jīng)過沸石轉(zhuǎn)輪被吸附、濃縮,轉(zhuǎn)輪吸附效率高達90%~95%。 2. 脫附和濃縮:當沸石轉(zhuǎn)輪吸附能力接近飽和時,電控系統(tǒng)控制催化氧化爐開始加熱,同時對貴金屬催化劑進行預(yù)熱。加熱后的高溫氣體經(jīng)換熱器降溫再經(jīng)混風(fēng)調(diào)節(jié)到100—200℃對吸附飽和的沸石轉(zhuǎn)輪進行加熱脫附,脫附后的高濃度有機廢氣經(jīng)換熱器預(yù)熱進入催化氧化爐進行分解。 3. 催化氧化:在催化氧化爐內(nèi)被加熱到250~300℃的有機廢氣在貴金屬催化劑的作用下發(fā)生無焰燃燒,有機廢氣被氧化分解成CO2和H2O,達到凈化的目的。

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